El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires confirmó que desde este lunes las autopistas Illia, Cantilo, Paseo del Bajo y Dellepiane sufrirán interrupciones programadas por obras de ampliación y modernización que modificarán la circulación habitual. Los trabajos comenzarán a las 22 horas, afectarán ambos sentidos en diferentes tramos y obligarán a los conductores a utilizar rutas alternativas como Av. Figueroa Alcorta, Av. Del Libertador y Av. General Paz

En el norte de la ciudad, la autopista Illia quedará inhabilitada en sentido norte hasta las 6 de la mañana del martes, con cortes en Avenida Cantilo y Paseo del Bajo a la altura de Retiro, canalizando el tránsito pesado por Av. Costanera hasta reincorporarse tras el puente Labruna. Como alternativa, quienes viajen hacia el norte podrán optar por Av. Figueroa Alcorta o Av. Del Libertador, mientras que la salida de Cantilo hacia Udaondo permanecerá cerrada hasta mediados de abril.

En el sur porteño, la autopista Dellepiane se cerrará este lunes desde las 22 horas, en sentido a provincia, por un lapso de siete horas, con el objetivo de hormigonar un nuevo puente vehicular y peatonal a la altura de la calle Río Negro. Durante ese período, el tránsito rumbo a Ezeiza deberá desviarse por Av. Argentina y continuar por Av. Larrazábal y Eva Perón. Quienes accedan desde AU 25 de Mayo contarán con opciones por AU Perito Moreno, Av. General Paz y Riccheri.

El plan de obras apunta a un impacto de largo plazo: el objetivo es mejorar la circulación diaria de 200.000 vehículos, beneficiar directamente a 63.000 vecinos y optimizar los trayectos de 15.000 usuarios de transporte público. El proyecto incluye un corredor exclusivo de colectivos doble mano con seis paradores centrales, ampliación de sendas peatonales, rampas y señalización LED, además de un parque lineal de 4 kilómetros con espacios deportivos y áreas verdes. Las líneas de colectivo 50, 56, 86, 101 y 117 también alterarán sus recorridos durante la vigencia de los cortes.

Presión inflacionaria y salarios en desventaja

Abril arranca con un patrón que ya se volvió costumbre: los gastos fijos suben por fórmula, por resolución o por el mercado, mientras los salarios quedan sujetos a una pauta oficial que no alcanza a cubrir la inflación del mes anterior. El resultado es una pinza que aprieta mes a mes: los servicios ajustan sin techo y el ingreso tiene uno impuesto desde Hacienda. Con una proyección de inflación del 3% para marzo, cualquier trabajador que acepte la pauta oficial pierde poder adquisitivo antes de que le lleguen las facturas de abril.

Transporte y combustibles: el primer impacto en el bolsillo

El golpe más inmediato lo siente quien viaja en el AMBA. Desde el 1° de abril, el boleto mínimo en el Gran Buenos Aires sube de $832,57 a $873,37, resultado de aplicar la inflación de febrero más un 2% adicional según la fórmula vigente. En la Ciudad de Buenos Aires los valores arrancan desde $715,26 según la distancia recorrida. No es el único ajuste del transporte: los combustibles acumulan alrededor de un 20% de suba desde el inicio del conflicto en Medio Oriente, con la nafta súper ya por encima de los $2.000 el litro en varias estaciones de la Capital. Quien use el auto o dependa del colectivo siente el impacto de ambos lados.

Alquileres, tarifas y paritarias: el ajuste que no da respiro

Los alquileres son el otro sacudón del mes. Los contratos anuales que todavía se rigen por la ley anterior ajustan un 33,3% por el Índice de Contratos de Locación; los firmados bajo la nueva ley de desregulación trepan un 47,6% con la fórmula Casa Propia. Son cifras anuales prorrateadas, pero el impacto se percibe de un solo golpe el día del vencimiento. A eso se suma la medicina prepaga, con una suba del 2,9% en cuotas y copagos —tomando como referencia el IPC de febrero del INDEC— que parece moderada hasta que se recuerda que es el cuarto ajuste consecutivo del año. El agua sube un 4% como parte del esquema gradual iniciado en enero, y la electricidad puede incrementarse hasta un 17% según el nivel de consumo y el tipo de subsidio. En ese contexto, las paritarias ofrecen poco abrigo: empleados de comercio cerró un 5% en tres cuotas entre abril y junio más un bono de $120.000, mientras la Secretaría de Trabajo dejó en claro que no homologará ningún acuerdo que supere el 2% mensual. La pauta opera como un techo en todas las mesas de negociación, y con la inflación corriendo por encima, la pérdida de poder adquisitivo está incorporada al diseño.

Franco Colapinto cerró el Gran Premio de Japón en el puesto 16, su peor resultado en lo que va de la temporada 2026, luego de un fin de semana donde el Alpine A526 no encontró ritmo en el mítico trazado de Suzuka. El piloto de 22 años partió desde la 15ª posición y realizó una de sus características buenas largadas: en las primeras dos vueltas trepó hasta el 13° lugar, superando entre otros a Gabriel Bortoleto, y se mantuvo competitivo en las vueltas iniciales con registros cronométricos que incluso lo ubicaban más rápido que algunos rivales directos. Sin embargo, desde el viernes arrastraba un problema de subviraje en los sectores rápidos que nunca terminó de resolverse y que explicó, en gran parte, la enorme brecha de siete décimas por vuelta que lo separó de su compañero Pierre Gasly durante todo el fin de semana.

El momento bisagra llegó en la vuelta 18, cuando Colapinto ingresó a boxes para colocar neumáticos duros como parte de una estrategia que comenzaba a rendir frutos. Apenas cuatro giros después, el accidente de Oliver Bearman —que casi impacta contra el Alpine en plena curva rápida— provocó la salida del Safety Car y anuló de un plumazo toda la ventaja acumulada con las gomas frescas. Varios rivales pudieron entrar a pits bajo bandera amarilla, y el argentino perdió cinco posiciones de golpe. “Viendo cómo terminó Lawson noveno y el ritmo que teníamos, que era mejor que el suyo, es una pena. Estábamos para pelearle los puntos. Otra vez nos comprometió mucho el Safety Car”, analizó el pilarense al terminar la carrera, en lo que ya se convierte en una constante de este inicio de temporada: también en China la neutralización lo había privado de una mejor posición. Al frente, quedó atrapado detrás de Carlos Sainz, a quien no pudo superar hasta el final debido a las características del circuito, donde los adelantamientos son casi imposibles. “Estoy cansado de ver al Williams de atrás”, bromeó, aunque con bronca contenida.

La carrera en Suzuka tuvo a Andrea Kimi Antonelli como gran protagonista. El piloto italiano de Mercedes dominó de punta a punta las 53 vueltas del circuito japonés y se adjudicó su segundo triunfo consecutivo en la temporada, tras haberlo hecho también en Shanghái. Con esa victoria, el joven de 19 años se convierte en el piloto más joven de la historia en liderar el campeonato mundial de Fórmula 1, con 72 puntos. Oscar Piastri (McLaren) y Charles Leclerc (Ferrari) completaron el podio, mientras que George Russell quedó cuarto por delante de Lando Norris y Lewis Hamilton. Pierre Gasly fue el mejor del resto al terminar séptimo, sumando puntos por tercera carrera consecutiva y manteniendo a Alpine competitivo en el campeonato de constructores. La Fórmula 1 entra ahora en un parate de más de un mes por la cancelación de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudita debido al conflicto bélico en Medio Oriente; la próxima fecha será el Gran Premio de Miami, entre el 1 y el 3 de mayo.

Israel impidió misa Santo Sepulcro en una decisión sin precedentes que impacta de lleno en la celebración del Domingo de Ramos. El hecho generó una fuerte polémica internacional y reabre el debate sobre la libertad religiosa en Jerusalén.

Por qué Israel impidió misa Santo Sepulcro

La policía israelí bloqueó el acceso a la Basílica del Santo Sepulcro al cardenal Pierbattista Pizzaballa, Patriarca Latino de Jerusalén, y al Custodio de Tierra Santa, el padre Francesco Ielpo.

Ambos se dirigían a celebrar una misa privada, sin procesiones ni حضور masiva de fieles. Sin embargo, fueron interceptados y obligados a regresar.

Según el Patriarcado Latino, esta es la primera vez en siglos que las máximas autoridades de la Iglesia no pueden celebrar en este lugar durante una fecha clave de la Semana Santa.

La explicación oficial y la respuesta de la Iglesia

El gobierno israelí sostuvo que la medida responde a razones de seguridad vinculadas al conflicto con Irán. Por ese motivo, los lugares santos de la Ciudad Vieja permanecen cerrados.

No obstante, la Iglesia rechazó esta postura. De hecho, calificó la decisión como “manifiestamente irrazonable y desproporcionada”.

Además, remarcó que ya se habían cumplido todas las restricciones: se cancelaron procesiones, se limitó la asistencia y se optó por transmisiones para el exterior.

Reacciones políticas y religiosas

Tras el episodio, el primer ministro Benjamin Netanyahu aseguró que no hubo mala intención. Al mismo tiempo, el presidente Isaac Herzog expresó su pesar en una comunicación directa con el cardenal.

Luego del bloqueo, Pizzaballa se trasladó a Getsemaní, donde rezó con un grupo reducido y dejó un fuerte mensaje: “Hoy Jesús llora una vez más por Jerusalén”.

Reacción internacional y tensión creciente

La decisión de que Israel impidió misa Santo Sepulcro generó repercusiones inmediatas. Francia condenó el hecho, mientras que Italia lo calificó como una ofensa a la libertad religiosa.

Por su parte, el Vaticano manifestó su preocupación y expresó su cercanía con los cristianos de Medio Oriente en medio del conflicto.

Restricciones que afectan a todas las religiones

El impacto no se limita al cristianismo. En las últimas semanas, también hubo restricciones para musulmanes y judíos en Jerusalén.

Por ejemplo, el acceso a la mezquita de Al Aqsa fue limitado, mientras que el ingreso al Muro de las Lamentaciones quedó reducido a un número mínimo de personas.

Un precedente histórico

En este contexto, que Israel impidió misa Santo Sepulcro marca un precedente histórico. Por lo tanto, el episodio podría tener consecuencias en el equilibrio religioso de la ciudad.

Starlink, el servicio de internet satelital desarrollado por SpaceX, avanza hacia una modalidad que permitirá a los usuarios conectarse directamente desde su celular, sin necesidad de antenas externas. La tecnología, conocida como “direct-to-cell”, hace posible que el dispositivo se conecte a la red satelital en zonas donde no hay señal móvil. En la pantalla del teléfono aparecerá la leyenda “T-Mobile SpaceX” o “T-Sat+Starlink” como indicador de que el equipo está usando internet vía satélite.

No todos los smartphones son aptos para aprovechar esta función. El servicio requiere que los equipos cuenten con soporte satelital integrado y sistemas operativos actualizados, lo que acota la lista a modelos recientes de las principales marcas del mercado.

La lista de celulares compatibles

Entre los dispositivos ya confirmados para usar Starlink en Argentina figuran los siguientes:

De Apple, son compatibles los iPhone 14, 15, 16 y 17 en todas sus variantes, incluidos los modelos Plus, Pro, Pro Max y el iPhone Air.

De Google, funcionan los Pixel 8 (incluyendo el 8 Pro y el 8a) y los Pixel 9 (con los modelos Pro, Pro XL y 9a).

De Motorola, la lista incluye el Moto G 5G de 2025 y 2026, el Moto G Play 2026, el Moto Edge de los años 2023 al 2026, el Moto G Power 5G 2025, el Moto G Stylus 2024 y los Moto Razr 2024, 2025 y los modelos plegables.

Otros dispositivos compatibles son el XCover6 Pro, el XCover7 Pro, el Galaxy Z Flip del 3 al 7, el Galaxy Z Fold del 3 al 7, y los REVVL 7, 7 Pro, 8 y 8 Pro.

Qué requisitos técnicos hay que cumplir

Más allá de tener un modelo en la lista, el teléfono debe cumplir ciertos requisitos para que el servicio funcione correctamente. Es necesario contar con Android 12 o superior, o iOS 16 en adelante. El equipo también debe tener un módem LTE compatible con el estándar 3GPP v10 o superior, y soporte para eSIM o nanoSIM según el modelo. Además, el servicio funciona mejor en espacios abiertos, sin obstáculos físicos que interfieran con la señal satelital.

Para activar la conectividad satelital también hay que tener habilitada una eSIM con cobertura satelital incluida o ser cliente de T-Mobile.

Qué planes y precios hay disponibles en Argentina

En Argentina, Starlink ya opera con kits de antena cuyos precios van desde los $142.500 para el modelo Mini hasta los $374.999 para el Estándar. Los abonos mensuales para el servicio fijo arrancan en $38.000 para el plan Lite y llegan a $56.100 para el Estándar. El servicio móvil o itinerante tiene un costo de entre $63.000 y $87.500 por mes.

El servicio satelital de SpaceX opera mediante una constelación de miles de satélites ubicados en órbita baja, a aproximadamente 550 kilómetros de la superficie terrestre, lo que le permite ofrecer conectividad estable incluso en regiones remotas o sin infraestructura de fibra óptica.

El alemán fue implacable en una hora y cinco minutos de tenis: 6-1 y 6-2. El argentino, que venía de eliminar a Medvedev, no pudo sostener el nivel y quedó eliminado del Masters 1000 de Florida.

Alexander Zverev derrotó a Francisco Cerúndolo por 6-1 y 6-2 en los cuartos de final del Miami Open 2026 y se aseguró un lugar en las semifinales, donde lo espera Jannik Sinner.

El partido duró apenas una hora y cinco minutos y fue un monólogo del alemán de principio a fin.

La noche prometía. Cerúndolo llegaba en gran forma, había dejado en el camino a rivales de jerarquía como el ex número 1 del mundo Daniil Medvedev y el francés Ugo Humbert, y soñaba con igualar su mejor actuación en Florida. Pero Zverev no dejó lugar a la ilusión.

El tercer cabeza de serie nunca cedió el control del juego. Terminó con el 76% de primeros saques adentro y ganó el 84% de esos puntos. Además, convirtió cuatro de los siete break points que generó a lo largo del encuentro.

Cerúndolo no encontró respuestas. El primer set duró apenas 30 minutos y en el segundo el argentino se fue rindiendo visualmente: en un par de ocasiones se dirigió al cambio de lado antes de que su rival terminara el punto. El doble quiebre que llevó el marcador 4-1 en el segundo set fue el golpe de gracia de una noche para el olvido.

El historial, a favor del alemán en duro

Los dos habían empatado el historial cara a cara en 3-3: los tres primeros duelos los ganó Cerúndolo en polvo de ladrillo, pero Zverev respondió con tres victorias consecutivas en canchas duras. Con este resultado, el alemán quedó 4-3 arriba en el historial y extendió a cuatro su racha de victorias ante el argentino, a quien no le permitió ganar más de cuatro games en ninguno de los sets de sus dos enfrentamientos de 2026.

El primer cruce del año había sido en el Abierto de Australia, donde Zverev también se impuso con comodidad por 6-2, 6-4 y 6-4.

Cerúndolo, el mejor argentino del momento

La eliminación duele, pero el torneo de Cerúndolo fue de alto vuelo. Cerúndolo llegó a los cuartos posicionado en el puesto 19° del ranking ATP y había demostrado que puede competir de igual a igual frente a los mejores del mundo en superficie dura, algo que hasta hace no mucho era su talón de Aquiles.

El porteño había ganado este año el título en Buenos Aires sobre tierra y llegaba a Miami con un registro de 11 victorias y 7 derrotas en la temporada. El sueño de meterse en el Top 10 sigue intacto: hay tiempo y hay nivel.

Zverev va por Sinner

Para Zverev, la victoria en Miami representa la primera vez en su carrera que alcanza las semifinales en Indian Wells y Miami en la misma temporada. El alemán llega al choque con Sinner con confianza, aunque con una cuenta pendiente: el italiano lo derrotó en semifinales de Indian Wells hace apenas unas semanas y le lleva 7-4 en el historial, con seis victorias al hilo.

Zverev no enfrentó ni un solo break point en tres de sus cuatro partidos en el torneo y llega en su mejor versión a Florida. “Mañana será el test más duro”, reconoció el propio alemán tras el partido. “Pero me siento bien en la cancha y espero que eso continúe.”

Resultado: Zverev b. Cerúndolo 6-1, 6-2. Duración: 1h 05m. Torneo: Miami Open 2026, cuartos de final. Superficie: dura (outdoor).

La Selección Argentina ganó el primer amistoso de la fecha FIFA de marzo ante un rival de menor jerarquía, pero dejó dudas en el segundo tiempo. Enzo Fernández y Nico Paz marcaron los goles del campeón del mundo.

La Selección Argentina derrotó este viernes 27 de marzo a Mauritania por 2 a 1 en la Bombonera, en el primero de los dos amistosos de la fecha FIFA de marzo. El equipo de Lionel Scaloni, que arrancó con Lionel Messi en el banco, fue claramente superior en el primer tiempo, pero se desdibujó en el complemento y terminó sufriendo en el cierre, ante un rival que aprovechó los espacios y logró descontar.

Un primer tiempo sin problemas

En la etapa inicial, la Selección impuso condiciones desde el arranque. Con dominio de la pelota y circulación paciente, encontró la ventaja a los 16 minutos a partir de una buena acción colectiva: centro de Nahuel Molina y definición de Enzo Fernández. A partir de allí, el equipo manejó el desarrollo con autoridad y amplió la diferencia con un tiro libre de Nico Paz, que contó con la complicidad del arquero rival.

Nico Paz ratificó en la Selección su gran presente en el Como italiano. El talentoso volante se hizo cargo de un tiro libre a los 31′ y le dio de zurda, con efecto, para que la pelota esquivara la barrera por dentro.

Messi entró y el partido se complicó

Lionel Scaloni utilizó los ocho cambios permitidos para darles rodaje a diferentes futbolistas, entre ellos Gabriel Rojas, Agustín Giay, Franco Mastantuono y José López. A partir de eso, la Celeste y Blanca se replegó más en la cancha ante un rival que tuvo más oportunidades, pero sufrió la ineficacia en carne propia. Sobre el final, Mauritania logró el descuento a través del zaguero central Jordan Lefort.

La derrota fue innecesariamente ajustada para la Albiceleste, que venía de clasificarse al Mundial tras culminar en lo más alto de la tabla de las eliminatorias sudamericanas con 38 puntos, nueve más que su perseguidor más cercano, Ecuador.

El debut de Rojas y Giay

El árbitro fue el paraguayo Derlis López, mientras que no hubo VAR. Lionel Scaloni hizo debutar a Gabriel Rojas y Agustín Giay en el primer amistoso del año, que sirvió como preparación para el Mundial de Estados Unidos, México y Canadá.

En la previa, los jugadores lució remeras con la leyenda “Fuerza Panichelli” en homenaje a Joaquín Panichelli, quien sufrió una rotura de ligamentos que lo dejará afuera del Mundial 2026.

El rival: quién es Mauritania

Mauritania ocupa la posición 115 en el ranking FIFA y es dirigida por el español Aritz López Garai. Atraviesa una racha de seis partidos sin victorias, ya que su último triunfo fue el 5 de septiembre de 2025 ante Togo, por las eliminatorias africanas. El conjunto africano no estará presente en el Mundial 2026.

La formación de Argentina

El 11 inicial de la Albiceleste fue: Emiliano Martínez; Nahuel Molina, Cristian Romero, Marcos Senesi, Marcos Acuña; Enzo Fernández, Alexis Mac Allister, Nico Paz, Nico González; Julián Álvarez y Thiago Almada.

¿Qué viene ahora?

El campeón del mundo volverá a jugar este martes desde las 20:15 en la cancha de Boca Juniors ante Zambia, en el último amistoso de esta ventana de partidos. Antes, el sábado disputará un partido ante un combinado Sub 20 en el predio de Ezeiza para darle rodaje a los jugadores que no tuvieron minutos ante Mauritania.

Argentina realizará la próxima semana la última presentación formal antes de tener que entregar la lista de 26 futbolistas para el Mundial 2026. El certamen más importante del fútbol mundial arranca el 11 de junio, con la Albiceleste ubicada en el Grupo J junto a Argelia, Austria y Jordania.

El piloto argentino superó el corte de Q1 con lo justo y cayó en Q2, a 0.753 segundos de su compañero Pierre Gasly. El desequilibrio del A526 fue la constante de todo el fin de semana en Suzuka.

Franco Colapinto llegó a la clasificación del Gran Premio de Japón con la mochila cargada de dudas y se fue con la confirmación de que el fin de semana en Suzuka no iba a ser el que soñaba. El pilarense de 22 años logró meterse en Q2 por cuarta vez en lo que va de la temporada 2026, pero ahí terminó su historia. El desequilibrio que lo persiguió en los dos días previos de entrenamiento volvió a aparecer en el momento crucial y terminó 15° en la grilla de largada del domingo.

El problema con el Alpine A526 no era nuevo ni sorpresivo. El propio Colapinto lo había definido sin rodeos al término de sus radios con el ingeniero de pista: “La parte trasera está fatal. Subviraje y sobreviraje enormes”. En la primera jornada, el inconveniente era el tren delantero, el mismo que había sufrido el equipo en las curvas rápidas de Australia. Los ingenieros trabajaron durante la noche del viernes para corregirlo, y lo lograron, pero como suele ocurrir en el automovilismo, tapar un agujero a veces abre otro: la mejora adelante vino acompañada de inestabilidad atrás.

En la Q1, el bonaerense marcó 1:30.931 en su segundo y definitivo intento, tiempo que le alcanzó para superar al Williams de Alex Albon pero no al de Carlos Sainz, quien literalmente sacó agua de las piedras para clasificarse 15°. Lo que terminó salvando a Colapinto fue la floja actuación de Oliver Bearman, quien quedó 18° y le cedió el paso al argentino. La diferencia con Gasly en ese segmento fue de 0.347 segundos.

La Q2 contó otra historia. Pierre Gasly, claramente más cómodo con el auto, se lucía marcando tiempos que lo llevaban a la Q3, mientras Colapinto peleaba en el límite. En su primer intento bajó por primera vez en el fin de semana de 1:31, marcando 1:30.877. Fue una señal alentadora. Pero el segundo intento, el definitivo, apenas llegó a 1:30.627, tiempo insuficiente. Quedó eliminado a más de medio segundo del corte. La diferencia con Gasly en ese segmento fue de 0.753 segundos, casi ocho décimas que grafican perfectamente la brecha que existe entre los dos pilotos de Alpine en Suzuka.

Colapinto fue honesto, como es su costumbre. No buscó excusas ni eludió la realidad: el fin de semana no estuvo a la altura. Sin embargo, mantuvo la esperanza puesta en la carrera del domingo, donde históricamente el ritmo del Alpine mejora respecto a los tiempos de clasificación. Suzuka, con sus sectores de alta velocidad, evidenció las debilidades del A526 que en el trazo más lento de Shanghái habían permanecido más ocultas.

El objetivo para Colapinto en la carrera es claro: largar bien, meterse en la lucha del pelotón medio y escalar posiciones. El español Sainz estará a su lado nuevamente, una rivalidad que va tomando forma carrera a carrera: en Australia el argentino fue el ganador del duelo, en China fue al revés. Japón será el tercer capítulo.

Más allá del resultado puntual, hay algo que el piloto de Pilar sí hizo bien en la clasificación: fue mejorando sus tiempos en cada salida a lo largo de todo el fin de semana. Nunca bajó el nivel ni se rindió ante las dificultades técnicas. Esa constancia, ese “laburar” que el propio Colapinto repite como un mantra, es lo que lo tiene en la Fórmula 1 y lo que tarde o temprano terminará dando frutos. Suzuka, esta vez, no fue la fecha. La remontada del domingo es la siguiente oportunidad.

Lo que viene después tampoco da demasiado respiro: el Gran Premio de Japón cierra un ciclo antes de cinco semanas sin actividad en la F1, luego de que se confirmara la suspensión de las citas de Baréin y Arabia Saudita. Eso convierte la carrera del domingo en un trampolín emocional importante para llegar bien parado al siguiente capítulo de la temporada.