El blue es el más barato del mercado y está en su menor nivel en seis meses.

Incluso está unos pesos por debajo del MEP, que cerró en $1.139, mientras se aleja de los $ 1.163 del contado con liqui.

Hace una semana, el blue cotiza a $1.200 y era más caro que los dólares financieros.

Pero desde entonces viene retrocediendo hasta tocar la cotización más baja en los últimos seis meses, a la vez que reduce la brecha cambiaria y la lleva al 12%.

Especialistas adjudicaron la caída al blanqueo de capitales, que aumenta los depósitos e impulsa a la baja a los dólares financieros, que funcionan como referencia para el blue.

Hasta ahora, el blanqueo llevó más de US$ 20.000 millones a los bancos.

Los depósitos en dólares continuaron subiendo unos US$ 2.000 millones adicionales en este tramo final de la etapa 1 del blanqueo de activos y parte de estos se trasladaron al Banco Central, incrementando reservas en unos US$ 1.000 millones por el concepto de encajes.

Además, los préstamos en dólares crecieron unos US$ 300 millones adicionales, también incidiendo en el nivel de reservas.

El otro elemento que apuntala la baja de los dólares financieros e indirectamente la del blue es la compra de divisas por parte del Banco Central.

En lo que va de noviembre ya embolsó US$ 150 millones, y con eso envía señales al mercado de que tiene recursos para sostener al dólar oficial en los valores actuales.

El blanqueo siguió incidiendo en el robustecimiento del nivel de reservas lo cual, junto con tasas en pesos por arriba de la depreciación esperada (o sumando rendimiento a la apreciación esperada de los dólares financieros), siguen incentivando la entrada de capitales, aunque esta semana esa entrada haya hecho una pausa”.

Además, el sindicato exige el “cese de los despidos en el sector público y la inmediata reincorporación de todos los ilegítimamente cesanteados”, como así también rechaza las “privatizaciones de las empresas estatales y al vaciamiento de organismos”.

“Tenemos que romper con la traición de la paritaria y lograr frenar la licuación de los salarios. Para eso los estatales necesitamos avanzar en una nueva medida de carácter general en todo el país”, expresó Rodolfo Aguiar, secretario general de ATE, a través de un comunicado.

Y alertó que “al ajuste le suman burla, violencia y maltrato. Esto va a terminar muy mal y antes de lo que muchos piensan”.

La movilización de este jueves comenzó a las 9 en la Legislatura porteña, continuó a las 11 en el Ministerio de Hacienda de la ciudad de Buenos Aires y concluyó a las 13 en el Ministerio de Economía con “réplicas de paros, asambleas, radios abiertas y distintas manifestaciones en todas las provincias”.

En septiembre la industria tuvo una variación positiva de 2,6% contra el mes anterior. Ese mes el índice de producción industrial manufacturero (IPI manufacturero) mostró una caída de 6,1% respecto a igual mes de 2023. El acumulado de enero-septiembre de 2024 presentó una disminución de 12,7% respecto a igual período de 2023.

En ese mismo mes, el Indicador sintético de la actividad de la construcción (ISAC) se recuperó 2,4% respecto a agosto, aunque cayó 24,8% con relación a igual mes de 2023.

El acumulado de los nueve meses de 2024 la construcción se retrajo 29,5% respecto a igual período de 2023. Así, si bien los números siguen siendo negativos, la caída se va atenuando: pasó del 42% a nivel interanual en marzo al 24,8% de septiembre.

“Las redes sociales están haciendo daño a nuestros niños y yo le voy a poner fin”, expresó Albanese en una rueda de prensa. La ley asigna a las empresas tecnológicas la obligación de asegurarse de que los menores de 16 años no puedan abrir cuentas ni participar activamente en estas plataformas, amenazando con sanciones significativas a quienes incumplan la normativa. El debate sobre la idoneidad de las redes sociales para los jóvenes no es nuevo, y diferentes gobiernos han intentado encontrar soluciones. Sin embargo, la propuesta de Australia, al fijar una edad mínima clara, introduce un nuevo enfoque a nivel legislativo. La ley, que deberá ser revisada y aprobada por el Parlamento en las próximas semanas, establece un periodo de 12 meses para que las plataformas adapten sus sistemas de verificación de edad y mecanismos de control para evitar el acceso de los menores de 16 años.

Los padres en Australia expresan una mezcla de apoyo y preocupación. Mientras algunos ven en esta ley un alivio a la presión social que sienten los jóvenes al participar en plataformas digitales, otros se preguntan si los métodos de verificación serán efectivos o si esta prohibición llevará a los chicos a buscar alternativas clandestinas para eludir las restricciones. Este punto ha sido abordado por académicos y especialistas en psicología infantil, quienes alertan sobre los posibles efectos de una prohibición tajante, que podría alejar a los jóvenes de los controles familiares y exponerlos a situaciones de mayor vulnerabilidad.

La respuesta de las principales empresas tecnológicas ante esta normativa ha sido variada. Antigone Davis, jefa de seguridad en Meta, la empresa matriz de Facebook e Instagram, afirmó que respetarían cualquier legislación que el gobierno australiano establezca. Sin embargo, Davis también advirtió que un enfoque excesivamente restrictivo podría crear una falsa sensación de seguridad entre padres y reguladores. Según la directiva, en lugar de una simple prohibición de acceso, las plataformas y los padres deben trabajar juntos en la creación de espacios seguros en línea y fomentar la educación digital para los jóvenes. Desde Meta también se sugiere que sería útil desarrollar mejores herramientas de control parental en las tiendas de aplicaciones y sistemas operativos, que permitan a los adultos supervisar el uso de redes sociales por parte de los menores.

TikTok y X (antes conocido como Twitter), al igual que otras redes sociales, todavía no han ofrecido una respuesta oficial, pero diferentes portavoces han dejado entrever que el cumplimiento de una restricción de esta naturaleza requerirá una adaptación significativa en sus sistemas de gestión de usuarios. Un representante de TikTok señaló que la empresa está a la espera de la revisión legislativa para evaluar qué cambios serían necesarios, mientras que desde X, plataforma de propiedad de Elon Musk, ha expresado en varias ocasiones la preocupación de que estas restricciones puedan afectar la experiencia de los usuarios sin resolver por completo los riesgos.

El anuncio de Albanese ha generado reacciones en la comunidad académica y en organizaciones de salud mental. Más de 140 académicos de Australia y el extranjero, expertos en tecnología y bienestar infantil, firmaron una carta abierta el mes pasado en la que cuestionan la eficacia de la medida. Según estos especialistas, fijar un límite de edad es una “solución demasiado tosca” para abordar los riesgos que representan las redes sociales para los jóvenes. Uno de los firmantes, Toby Murray, investigador de la Universidad de Melbourne, señaló que los actuales métodos de verificación de edad en línea son poco fiables, vulnerables y, en algunos casos, invasivos para la privacidad de los usuarios. Para Murray, una prohibición como la que propone el gobierno podría empujar a los jóvenes a buscar formas de burlar el sistema, dejando a los padres sin el control que podrían ejercer si el acceso a las redes fuera permitido bajo supervisión.

En este mismo sentido, Jackie Hallan, directora del servicio de salud mental juvenil ReachOut, advirtió que muchas de las herramientas de apoyo psicológico que utilizan los jóvenes están en redes sociales. Según Hallan, un 73% de los jóvenes australianos que buscan ayuda para su salud mental lo hacen a través de estas plataformas. “Nos preocupa que los jóvenes simplemente encuentren formas alternativas y menos seguras de conectarse en línea, lo cual podría alejarlos del apoyo que necesitan”, expresó Hallan. También opinó que una prohibición estricta podría hacer que los jóvenes no hablen de sus problemas con sus padres, temiendo ser castigados o incomprendidos si se descubre que están incumpliendo la ley.

La Comisión de Seguridad en Internet de Australia será la encargada de monitorear el cumplimiento de las plataformas y aplicar las sanciones en caso de incumplimiento. La ministra de Comunicaciones de Australia, Michelle Rowland, subrayó que la normativa incluye “sanciones reforzadas” para asegurar que las empresas tomen medidas reales y efectivas. “Cada empresa que opera en Australia, ya sea domiciliada aquí o en otro país, tiene que cumplir con la ley australiana o enfrentar las consecuencias”, puntualizó la ministra.

El principal partido de oposición de Australia ha manifestado su apoyo a la ley, reconociendo que se trata de una medida audaz y necesaria para proteger a los menores. Paul Fletcher, legislador de la oposición, declaró que las plataformas de redes sociales ya cuentan con la tecnología suficiente para implementar el límite de edad y que el problema radica en la voluntad de las empresas para invertir en controles efectivos. “Las plataformas argumentan que es demasiado complicado, pero si se mantiene una legislación bien definida y se aplican sanciones, pueden lograrse resultados efectivos”, afirmó Fletcher. Según el legislador, la ley es una oportunidad para que Australia demuestre que es posible tomar una postura clara en cuanto a la regulación de la tecnología.

Uno de los puntos clave que motivan esta legislación es la creciente evidencia de que los algoritmos de redes sociales exponen a los jóvenes a contenidos potencialmente dañinos. Albanese citó la preocupación por la vulnerabilidad de los adolescentes ante contenidos que afectan su imagen corporal, especialmente en el caso de las chicas jóvenes. “Ya no hablamos de un niño o una niña que simplemente se siente atraído por las redes, sino de una exposición prolongada a imágenes que impactan en la autopercepción y en su desarrollo emocional”, declaró Albanese. También mencionó que el gobierno llevó a cabo pruebas preliminares que confirmaron la necesidad de fijar una edad mínima, ya que la exposición constante a estos contenidos puede tener efectos negativos en la salud mental de los jóvenes.

Australia no es el primer país que intenta regular el acceso de los menores a las redes sociales, pero sí se ha posicionado como pionero en la implementación de un límite de edad de 16 años para este tipo de plataformas.

“Todas las medidas de fuerza gremiales implementadas para conseguir un aumento salarial justificado y necesario en Aerolíneas Argentinas no lograron obtener ni un peso más que el dispuesto por el gobierno nacional”, dice el comunicado del sindicato.

“En cambio –agrega- generaron un descontento generalizado entre los pasajeros y la sociedad, otorgándole al gobierno legitimidad social para: reactivar la privatización de Aerolíneas Argentinas; declarar como servicio esencial la actividad aeronáutica civil y comercial; desregular el servicio de rampa, en perjuicio de Intercargo; habilitar a pilotos, tripulaciones y aeronaves extranjeras para operar vuelos de cabotaje y despedir pilotos y trabajadores de Intercargo”.

Apuntaron que “el último y gravísimo perjuicio para nuestra línea aérea de bandera fue la falta de pilotos habilitados para el Airbus 330, debido a que no rindieron sus exámenes en simuladores a causa de nuevos paros”, según publica el sitio especializado Aviacionline.

“Esto –dijeron- obligó a la empresa a utilizar aviones B737MAX de un solo pasillo, diseñados para rutas regionales, en vuelos a Miami, lo que implica hacer una escala y extender la duración del viaje en dos horas. Además, se debieron cancelar vuelos a Cancún, Madrid, Roma y Miami, deteriorando la calidad del servicio y generando rechazo y descrédito entre los usuarios”.

Señalaron que “para diciembre, los pilotos han anunciado que no están aseguradas las operaciones de vuelo, lo que podría llevar a un cese de actividades en la empresa. Pérdidas para trabajadores, trabajadoras y para Aerolíneas Argentinas sin ningún logro salarial”.

“Por el contrario, estas medidas han beneficiado los planes del gobierno para Aerolíneas y la actividad aerocomercial nacional. Nunca habrían avanzado tanto en tan poco tiempo sin tantas medidas de fuerza”, remarcaron.

“Es insensato e injustificado suponer que seguir haciendo lo mismo puede dar resultados diferentes. Es ignorar la realidad o ser el topo que elimine a Aerolíneas Argentinas desde adentro, evitándole al gobierno el costo de lo que tanto anhela hacer”, insistieron.

Agregaron que “APTA estuvo y está en total desacuerdo con la privatización de Aerolíneas Argentinas. Privatizarla es entregarla nuevamente a empresas extranjeras, interesadas solo en sus activos y mercados. La vaciarán, llevarán a la quiebra, o la absorberán y harán desaparecer”.

“Si Aerolíneas se privatiza o desaparece, las empresas extranjeras que la reemplacen operarán solo en destinos rentables y no necesariamente con las mismas frecuencias. Para cubrir los destinos nacionales no rentables, a los que hoy solo vuela Aerolíneas, exigirán subsidios”, detallaron.

“Ninguna empresa hace beneficencia. Así, los fondos de los contribuyentes que hoy recibe Aerolíneas se dirigirán luego a empresas extranjeras. APTA luchará con todos los medios necesarios, usando métodos eficaces, para que Aerolíneas Argentinas siga siendo la línea de bandera pública de nuestro país”, afirmaron.

Y continuaron manifestando que defenderán “la empresa para evitar que la vacíen, como sucedió con Iberia y Marsans, o que se desguace, vendiendo su área técnica, simuladores de vuelo, servicio de rampa o Aerohandling, centro de capacitación o call center”.

“Nunca afectaremos a los pasajeros, quienes son parte de Aerolíneas y la valoran tanto como sus empleados. No merecen ser perjudicados, ya que nos han ayudado y nos ayudarán a salvarla nuevamente. Si no los agredimos como enemigos, se unirán a nuestra lucha. Con el pueblo, se puede lograr todo; sin él, nada”, puntualizaron.

Y explicaron que “en 2001, solo hubo nueve días de paro para reincorporar a 500 despedidos por Iberia/Sepi. Luego, logramos salvar a Aerolíneas mediante siete meses de movilizaciones, actos y negociaciones gremiales, sociales y políticas. No hubo un paro más. Los paros no son el único instrumento de lucha. En aquella ocasión, utilizamos otros métodos, surgidos colectivamente y muy efectivos”.

Finalizaron señalando que las medidas adoptadas “han beneficiado los planes del gobierno para Aerolíneas y la actividad aerocomercial nacional. Nunca habrían avanzado tanto en tan poco tiempo sin tantas medidas de fuerza”.

Según informaron a LA NACIÓN desde la Secretaría de Transporte, los empleados agrupados dentro de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) se encuentran reunidos en una asamblea. La medida afecta la salida de los vuelos, el despacho y retiro de equipaje, y el descenso de los aviones de todas las compañías que operan en el aeropuerto, salvo Aerolíneas Argentinas.

En un comunicado, Flybondi aseguró: “Lamentamos las molestias ocasionadas a nuestros pasajeros por medidas de fuerza que fueron adoptadas de manera irracional y sin la más mínima consideración del impacto negativo que generan”. La aerolínea low cost detalló que hay cinco vuelos demorados con destino a Jujuy, Bariloche, Mendoza, Puerto Madryn y San Juan, por lo que hay más de 940 pasajeros en preembarque que no pueden abordar y otros 370 que no pueden descender de las aeronaves que se encuentran en la plataforma. “De continuar con esta medida, Flybondi trasladará sus vuelos al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, ya que allí tiene su propio servicio de handling”, adelantaron.

Por su parte, desde el grupo LATAM informaron que “se registran demoras en la entrega de equipajes y en la salida de los vuelos desde Buenos Aires” debido a la protesta de la empresa estatal que brinda servicios de rampa. Además, sugirieron que todos los pasajeros que presenten inconvenientes revisen el estado de su vuelo y las alternativas disponibles a través de la app o el sitio web de la empresa.

“Intercargo tomó la decisión de despedir un empleado por abandono de su puesto de trabajo, causando demoras en el retiro de equipaje de cientos de pasajeros y dificultando la actividad aeroportuaria”, añadieron desde Transporte e hicieron referencia al incidente que tuvo lugar este sábado cuando el entonces coordinador del servicio de descarga de equipaje dejó su puesto.

Y agregaron: “Ante lo ocurrido, la empresa tomó rápidamente la decisión de desvincular al empleado por no cumplir correctamente con sus tareas, afectando a los usuarios y demorando la operación aeroportuaria durante el fin de semana. Frente a esto, los gremios tomaron la decisión sorpresiva y unilateral de realizar asambleas informativas pidiendo la reincorporación del trabajador, lo que vuelve a perjudicar a los pasajeros”.

Por su parte, desde APA afirmaron que se trata de un despido “arbitrario” y “sin causa”, y exigieron “de forma urgente” la reincorporación. “Advertimos que puede haber demoras por reuniones informativas”, adelantaron y remarcaron: “No vamos a permitir este tipo de provocaciones, menos aún en medio de la irresponsabilidad de Fernando Montes, presidente de Intercargo, y sus gerentes frente a una paritaria interrumpida intencionalmente para perjudicar económicamente al conjunto de trabajadores”.

La medida ha dejado a pasajeros varados en distintas áreas del aeropuerto y dentro de los aviones, sin poder descender. En redes sociales, algunos viajeros expresaron su frustración por el calor y la incomodidad en las aeronaves. Melina Bazán, una de las afectadas, comentó: “Acá varados, no nos dejan bajar, hace un calor terrible y los nenes no paran de llorar”, reflejando la tensa situación a bordo de un vuelo que no puede proceder a desembarcar a los pasajeros.

En los sectores de Flybondi y JetSmart, las filas de pasajeros crecen mientras esperan información sobre el estado de sus vuelos. Equipajes se acumulan en áreas designadas, ya que el servicio de preembarque está habilitado, pero el posembarque no, impidiendo que las valijas sean procesadas. La falta de claridad provoca incertidumbre entre los pasajeros, quienes permanecen en largas filas sin saber si podrán despegar. Desde los altavoces, se han comenzado a dar avisos informando que “su vuelo puede verse afectado por una medida gremial”, aunque no se especifican detalles.

Liliana Ojeda, pasajera de FlyBondi, relató a LA NACIÓN: “Llegué y pregunté, y una de las aerolíneas me informó que no podían despachar las valijas por un paro. Mi vuelo debería salir a las 14, pero no me han confirmado nada aún”. La situación genera desconcierto entre los viajeros, quienes aguardan novedades sobre el levantamiento de la medida y la reanudación de los servicios de Intercargo, mientras las aerolíneas intentan gestionar el caos generado en Aeroparque.

La situación se da en medio del conflicto salarial entre Aerolíneas Argentinas y los gremios aeronáuticos, que reclaman nuevas paritarias y recomposición salarial. En los últimos días –y tras varias jornadas con vuelos demorados y cancelados por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) en el centro de formación y entrenamiento de pilotos (Cefepra)–, Aerolíneas Argentinas suspendió las citaciones para las reuniones paritarias que tenían programadas con los gremios de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), APA y APLA.

Según explicaron en un comunicado, esto será hasta que “no se retiren las medidas de fuerza que tienen impacto directo en los pasajeros”. La compañía había retomado las conversaciones –que no registran avances desde hace más de dos meses– el jueves 31 de octubre, con reuniones con altos funcionarios del área de transporte y de la Jefatura de Gabinete junto a los secretarios generales de los gremios en conflicto.

Pese a esto, APLA continuó con las medidas en el Cefepra. Por este motivo, este último fin de semana se suspendieron dos vuelos con destino a Europa y se reprogramó otro a Cancún por falta de pilotos para comandar los Airbus 330 que no pudieron renovar su licencia. A su vez, este lunes hubo otra reprogramación con destino a Miami, que realizó con un Boeing 737 Max 8, con escala técnica en Lima, Perú; y otras 26 cancelaciones pero de vuelos de cabotaje, cuyos pasajeros fueron reacomodados en otros vuelos de la compañía en diferentes horarios.

Con información de Camila Súnico Ainchil

Con esta elección, Trump se transforma en el 47° presidente de Estados Unidos, después de estar cuatro años fuera del poder, tras perder las elecciones con el actual gobernante, Joe Biden, en 2020. El republicano, de 78 años, y hasta ahora con un acumulado de casi 71 millones de votos, logró su desafío de regresar a la Casa Blanca después de una campaña atípica, muy agresiva e incierta hasta el último minuto, en la que incluso pasó por dos intentos de asesinato.

Más temprano, desde su búnker, Trump ya se había proclamado como el ganador, en un discurso junto a su familia, los dirigentes de su espacio y sus seguidores, en el que prometió “sanar” Estados Unidos. En ese momento, hacía un rato que acariciaba su regreso al poder, luego de obtener una victoria en tres de los siete estados claves en los comicios: Carolina del Norte, Georgia y Pensilvania.

En tanto, a las 7.35 en la Argentina (5.35 hora del este), el republicano se impuso en Wisconsin, un campo de batalla crucial, que le otorgó 10 votos en el Colegio Electoral. En 2016, Trump ganó Wisconsin por un estrecho margen, convirtiéndose en el primer republicano desde Ronald Reagan en capturar ese estado. En 2020, perdió frente a Biden e intentó revertir esa derrota mediante demandas y recuentos, pero fracasó. Esta vez, tanto Harris como Trump hicieron de Wisconsin un foco central de sus campañas.

Su regreso al poder es extraordinario para un expresidente que se negó a aceptar la derrota hace cuatro años, provocó una insurrección violenta en el Capitolio y fue condenado por delitos graves. Su retórica áspera, combinada con una imagen de hipermasculinidad, resonó en los votantes enojados, especialmente hombres, en una nación profundamente polarizada.

Los resultados dan por finalizada una temporada electoral históricamente tumultuosa y competitiva, que también incluyó un cambio de nominado en el Partido Demócrata a un mes de su convención. La victoria de Trump contra Harris, la primera mujer de color que lideró la boleta de un partido importante, es la segunda ante una mujer en las generales. La actual vice ascendió a la cima de la carrera electoral después de que Biden abandonara por preocupaciones acerca de su avanzada edad y un mal desempeño en el primer debate.

A pesar del impulso inicial en torno a su campaña, Trump peleó durante un tiempo limitado para convencer a los votantes desilusionados de que él representaba un cambio con respecto a un gobierno impopular.

Cuando asuma el cargo, el 20 de enero, el líder republicano heredará una serie de desafíos, que incluyen el aumento de la polarización y crisis globales que ponen a prueba la influencia de Washington en el extranjero.

Trump sería el primer expresidente en regresar a la Casa Blanca desde que Grover Cleveland la recuperó en 1892. También sería la primera persona condenada por un delito grave que es elegida presidente y, a los 78 años, la de mayor edad elegida para el cargo. Su compañero de fórmula, el senador de Ohio JD Vance, de 40 años, se convertiría en el miembro de mayor rango de la generación millennial en el gobierno estadounidense.

Mientras, el nuevo presidente de Estados Unidos recibió saludos de los mandatarios del mundo. Además de Javier Milei, que ya se identificó como su seguidor y le dijo que puede contar con la Argentina “para llevar a cabo su tarea”, se sumaron el canciller alemán, Olaf Scholz; el presidente salvadoreño, Nayib Bukele; el ucraniano, Volodimir Zelensky; el de Francia, Emmanel Macron; el de Turquía, Recep Tayyip Erdogan; el de Eslovaquia, Peter Pellegrini; el de Finlandia, Alexander Stubb; el líder populista de Serbia, Aleksandar Vucic; el de Dinamarca, Mette Frederiksen; el primer ministro de Nueva Zelanda, Christopher Luxon; el primer ministro de la República Checa, Petr Fiala, entre otros. También el rey de Jordania, Abdullah II.

En lo económico, Trump tiene una medida entre ojos: aumentar los aranceles de importación hasta entre 10% y 20% para todos los productos que ingresan a Estados Unidos, hasta 60% para los provenientes de China e incluso 200% para bienes específicos. Su objetivo declarado es mejorar la recaudación fiscal y utilizar eso como ficha de negociación contra países que “destrozan” al suyo, según lo que repitió durante su campaña.

Además, el republicano siempre explicó que su plan se proyecta en dos fases: una reducción de impuestos que compense el aumento de los aranceles de importación con cero impacto para los contribuyentes estadounidenses. Además, se esperan recortes drásticos en el gasto. Trump podría darle esa responsabilidad al multimillonario Elon Musk, el dueño de Tesla y SpaceX, que estuvo activo a favor de Trump y aseguró que podría lograr ahorros por varios miles de millones de dólares al año.

Otra medida clave prevista es el aumento significativo de la producción de combustibles fósiles, con libertad al sector para explorar nuevos sitios. Con esto se pondría fin a los incentivos para la energía renovable y a normas que restringen el margen de expansión de la industria petrolera y gasífera. Estados republicanos como Texas son algunos de los que más invierten en este sector.

La independencia de la Reserva Federal (Fed, banco central) no satisface a Trump, que quiere opinar sobre la política monetaria y nunca lo ocultó. ”Siempre tuve éxito en mis negocios, creo que tengo mejor instinto, en muchos casos, que la gente que está en la Reserva Federal o su presidente”, dijo en agosto. En repetidas ocasiones, Trump acusó a la Fed de actuar para complacer a los demócratas y cuestionó la competencia del titular de la institución, Jerome Powell, aunque aseguró que le permitirá terminar su mandato en 2026, durante su presidencia.

Con información de AP y AFP