Con un 40,81% de los votos a nivel nacional y una ajustada pero histórica victoria en la provincia de Buenos Aires, La Libertad Avanza (LLA) se impuso de manera contundente en las elecciones legislativas de este domingo, consolidando el poder del oficialismo en el Congreso y allanando el camino para las reformas prometidas por Javier Milei. El escrutinio provisorio, con más del 95% de las mesas computadas, dejó al peronismo en un distante 31,6%, en una jornada marcada por el debut de la Boleta Única de Papel que el Gobierno defendió como un paso hacia la transparencia electoral.

En el corazón de la campaña, Buenos Aires –ese bastión opositor que en septiembre había sido un tropiezo para el oficialismo– se convirtió en el trofeo más codiciado. La lista encabezada por Diego Santilli arañó el 41,53% de los sufragios, superando por apenas un suspiro al 40,84% del peronismo unido bajo Fuerza Patria. “Es una remontada épica”, comentaban en los pasillos del búnker libertario, recordando cómo Milei había cambiado de candidato hace apenas 18 días para revitalizar la apuesta bonaerense. El triunfo se extendió como un dominó: LLA se alzó con 16 provincias en Diputados –desde la Ciudad de Buenos Aires hasta Tierra del Fuego, pasando por Córdoba, Santa Fe y Mendoza– y seis en Senadores, sumando 64 bancas en la Cámara baja y 13 en la alta.

Milei, irrumpió en el escenario del Hotel Libertador pasadas las 22 horas, flanqueado por su hermana Karina y Santiago Caputo. “Hoy pasamos el punto bisagra, comienza la construcción de la Argentina grande”, proclamó ante una militancia eufórica que coreaba su nombre. En un tono inusualmente conciliador, el presidente tendió puentes: “Convoco a gobernadores y legisladores de todos los partidos a acordar las reformas de la segunda etapa”, dijo, agradeciendo a figuras como Patricia Bullrich –quien arrasó en CABA con más del 50%– y Guillermo Francos. “Dos de cada tres argentinos no quieren volver al pasado”, remató, aludiendo a la participación del 67,92% que, según él, validó el nuevo sistema de votación pese a las resistencias iniciales.

Del otro lado, la oposición pergeñó una mueca de incredulidad. El peronismo, que había apostado por listas múltiples diseñadas por Cristina Kirchner, lidió con una derrota que expone grietas internas: en Buenos Aires, ni el gobernador Axel Kicillof ni los intendentes pudieron replicar el empuje de septiembre. Provincias Unidas, el nuevo frente con Schiaretti, Pullaro y otros, naufragó con un magro 7,11% nacional, salvo un oasis en Corrientes.

Para Milei, este más de 40% nacional –cifra que el Gobierno celebra como un plebiscito a su gestión– no es solo números: es el blindaje legislativo que buscaba para “el Congreso más reformista de la historia”, efectivo desde el 10 de diciembre. Analistas ya hablan de un Gabinete más estable, con Santilli posicionado como delfín en Buenos Aires para 2027, y un oficialismo que, tras el ajuste inicial, parece reconectar mediante un discurso más empático.

El jefe de Gabinete Guillermo Francos presentó los primeros datos oficiales del escrutinio con el 90,88% de las mesas contabilizadas, confirmando una victoria de La Libertad Avanza (LLA) a nivel nacional con el 40,84% de los votos y 64 bancas en la Cámara de Diputados. La participación electoral alcanzó el 67,85%, según los números divulgados en conferencia de prensa, en una jornada calificada como “ejemplar” por el funcionario.

Francos destacó la implementación de la Boleta Única de Papel (BUP) en todo el país por primera vez, que permitió “niveles de transparencia sin precedentes” y una agilidad en el conteo. “Ha sido un hecho histórico por la eficiencia demostrada”, afirmó, aludiendo al pedido del presidente Javier Milei para exponer los resultados en tiempo real. En la provincia de Buenos Aires, clave por su peso demográfico, el candidato de LLA Diego Santilli lideraba con el 90% escrutado.

Los datos nacionales asignan a Fuerza Patria el 24,5% de los sufragios y 31 escaños, mientras que Provincias Unidas obtuvo el 5,12% y 5 bancas; la izquierda, el 3,71%. La oposición, desde búnkers como el de Unión por la Patria, no emitió reacciones inmediatas a los números oficiales.

En el búnker de Fuerza Patria en La Plata, Juan Grabois habló en una rueda de prensa a las 20:43. Los primeros datos del escrutinio mostraron 19,8% para su lista en mesas urbanas de Buenos Aires. Grabois expresó esperanza en el país y en el pueblo. Describió la elección como más difícil que la del 7 de septiembre debido a influencias externas.

Grabois mencionó a Donald Trump como jefe de campaña de La Libertad Avanza y a Scott Bessent como ministro de Economía propuesto por Milei. Indicó que se trató de una lucha desigual que se enfrentó con coraje y entereza. Aludió a la visita a Cristina Fernández de Kirchner esa mañana.

El candidato advirtió que, si los resultados fueran favorables, se debía evitar el triunfalismo. Si fueran adversos, se debería evitar el derrotismo.

Los comicios legislativos de este domingo, que renuevan 127 diputados y 24 senadores, concluyeron con una abstención masiva que supera los 12 millones de no votantes, reflejando descontento social y fatiga electoral en un contexto de crisis económica bajo el gobierno de Javier Milei. A las 18:00, las autoridades electorales reportaron un 66% de participación sobre un padrón de 35,9 millones de electores, la cifra más baja desde el retorno a la democracia en 1983 —frente al 71,7% de 2021 y el 77% de las presidenciales de 2023—.

La jornada transcurrió con tranquilidad, sin incidentes mayores ni colas significativas, y debutó la boleta única de papel en todo el país, un cambio logístico que no evitó el ausentismo.

El escrutinio oficial inició inmediatamente tras el cierre, con los primeros datos preliminares esperados a partir de las 21:00 hora local (00:00 GMT del 27 de octubre). Las mesas cerradas en zonas rurales y urbanas periféricas muestran tendencias favorables al oficialismo: en Sierra de la Ventana (Tornquist, Buenos Aires), La Libertad Avanza (LLA) lidera con 48,98%, seguida por Unión por la Patria (peronismo) con 26,53% y el peronismo disidente con 8,16%.

El británico Lando Norris (McLaren) se impuso con autoridad en el Gran Premio de México de Fórmula Uno, disputado este domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, y arrebató el liderato del campeonato de pilotos a su compañero de equipo, el australiano Oscar Piastri, en una jornada marcada por un inicio tumultuoso y batallas intensas en pista.

Norris, quien partió desde la pole position, cruzó la meta con más de 30 segundos de ventaja sobre el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), segundo clasificado, en una prueba de 71 vueltas que completó en 1 hora, 37 minutos y 58 segundos. El holandés Max Verstappen (Red Bull), tricampeón vigente, completó el podio en tercera posición, aunque vio frustrado su intento de atacar el segundo puesto en las últimas vueltas por la intervención de un coche de seguridad virtual.

Con esta su séptima victoria del año, Norris suma ahora 357 puntos en el campeonato, apenas uno más que Piastri (356), quien finalizó quinto tras una remontada desde la novena plaza inicial. Verstappen, con 321 unidades, se mantiene tercero en la tabla, a 36 puntos del nuevo líder, en una lucha por el título que se intensifica a falta de cinco Grandes Premios para el cierre de la temporada en Abu Dhabi.

El arranque de la carrera fue un auténtico caos en la primera curva, donde varios pilotos se salieron de pista en una maraña de contactos y maniobras agresivas. Verstappen, que largaba quinto, escaló rápidamente a tercero, pero cedió temporalmente esa posición ante el británico Lewis Hamilton (Ferrari) en una pugna que derivó en una penalización de cinco segundos para el heptacampeón, quien cayó al sexto lugar final. El británico Oliver Bearman (Haas) aprovechó el desorden para trepar hasta el cuarto puesto, sumando sus primeros puntos significativos en una temporada de debut prometedora.

Entre los abandonos destacaron el del neozelandés Liam Lawson (Red Bull), quien sufrió daños en los primeros metros y se retiró en la vuelta inicial, y el del francés Esteban Ocon (Alpine), afectado por problemas mecánicos a mitad de carrera. A pesar de las complicaciones, el equipo Alpine logró rescatar algunos puntos con el francés Pierre Gasly en 15º lugar.

Para el argentino Franco Colapinto, el joven piloto de 21 años que compite con Alpine en su segunda temporada completa en la máxima categoría, la carrera fue un desafío de supervivencia. Partiendo desde el fondo de la parrilla tras una clasificación complicada, Colapinto remontó siete posiciones para cruzar la meta en el 16º puesto, a más de una vuelta del ganador, sin sumar puntos pero demostrando garra en un fin de semana exigente por la altitud de la Ciudad de México. “Fue una carrera dura, con mucho tráfico y el coche no respondía como queríamos, pero pudimos terminar y aprender para las próximas”, comentó el bonaerense al bajar del monoplaza, en declaraciones a la prensa especializada.

En el campeonato de constructores, McLaren amplía su ventaja al frente con 713 puntos, seguido por Ferrari (612) y Red Bull (545), consolidando su posición como favoritos al título por equipos.

La próxima cita del calendario será el Gran Premio de Brasil, el 10 de noviembre en Interlagos.

En las primeras horas de la madrugada, un micro de dos pisos de la compañía Sol del Norte chocó de frente con un Ford Focus en el kilómetro 892 de la Ruta Nacional 14, entre Oberá y Campo Viera, cayendo al arroyo Yazá. El accidente, que se produjo alrededor de las 4:30 en medio de una densa niebla que dificultaba la visión, resultó en la trágica muerte de nueve personas (seis hombres y tres mujeres) y 29 heridos de diversa consideración. El autobús, que llevaba aproximadamente 50 pasajeros hacia Dos de Mayo y Puerto Iguazú, impactó con el coche que venía en dirección opuesta.

Tras la colisión, el ómnibus perdió el control, atravesó las defensas del puente y cayó a varios metros de profundidad, mientras el Ford Focus quedó destrozado sobre la banquina. Entre las víctimas fatales confirmadas se encuentra el conductor del automóvil, atrapado en el habitáculo, y al menos ocho pasajeros, incluyendo una joven hallada sobre la calzada. La Policía Científica investiga las causas exactas, con peritajes en curso sobre el rol de la niebla y el estado de la ruta.

Desde el inicio del operativo, más de 150 efectivos policiales de la Unidad Regional II de Oberá, junto a bomberos voluntarios y de la Policía, y equipos médicos del Ministerio de Salud Pública, coordinaron el rescate. Todos los heridos del piso superior fueron evacuados inicialmente, pero las labores se extendieron al nivel inferior donde varias personas quedaron atrapadas. De los lesionados, 20 fueron trasladados al Hospital SAMIC de Oberá, cuatro al centro de salud de Campo Viera y dos casos críticos al Hospital Madariaga de Posadas. La empresa no dispone de una lista oficial de pasajeros, por lo que se activa un protocolo de identificación en coordinación con los centros asistenciales.

La Ruta Nacional 14 permanece parcialmente habilitada con un solo carril, bajo estrictos controles viales. Autoridades provinciales recomiendan precaución extrema y evitan el tránsito no esencial en la zona para facilitar las tareas de remoción y peritaje. El gobernador Hugo Herrera Ahuad expresó: “Todas las áreas del Gobierno trabajamos y seguimos de cerca” el operativo, según declaraciones reportadas en medios locales

Militantes de izquierda y trabajadores se movilizaron hoy en el barrio porteño de Barracas para conmemorar el 15 aniversario del asesinato de Mariano Ferreyra, el joven dirigente del Partido Obrero (PO) baleado en 2010 por una patota de la Unión Ferroviaria. El acto central, en la esquina de Luján y Perdriel -lugar del crimen-, incluyó una radio abierta, marcha por las vías del Ferrocarril Roca y discursos contra la burocracia sindical y la precarización laboral, en un contexto de reformas impulsadas por el gobierno de Javier Milei.

La concentración, organizada por el PO y agrupaciones como el Polo Obrero, reunió a cientos desde el mediodía con banderas rojas, fotos de Ferreyra y cánticos como “Viva tu lucha obrera y socialista”. Oradores clave incluyeron a la diputada nacional Romina Del Plá (Frente de Izquierda-PO), quien vinculó el hecho a la “burocracia que hoy transa con Milei”, y al diputado bonaerense Pablo Giachello, que recordó el “ataque de la patota de José Pedraza”. También hablaron Edgardo Belliboni (Polo Obrero) y Jorge Hospital (Agrupación Ferroviaria Mariano Ferreyra), exigiendo expulsar a los “colaboracionistas sindicales”.

El crimen de Ferreyra, de 23 años, expuso alianzas entre sindicalistas peronistas, patronales y el Estado kirchnerista, que condenó a Pedraza a 15 años en 2014. Hoy, el homenaje resalta su vigencia ante paritarias congeladas y despidos masivos, con intervenciones como la de Alejandra Lipcovich (ATE Garrahan), que ligó el ajuste a “destrato en discapacidad y universidades”.

El Gobierno nacional inició este lunes una ronda de diálogo restringida con legisladores de bloques dialoguistas en la Cámara de Diputados para impulsar el proyecto de Presupuesto 2026, en un encuentro bautizado como “Cuadrado de Zinc” que se desarrolló a puertas cerradas en el despacho del presidente de la Cámara baja, Martín Menem. La iniciativa, que excluyó a la oposición dura del peronismo y la izquierda, no logró avances concretos y derivó en exigencias para la presencia del ministro de Economía, Luis Caputo, y la promulgación de leyes pendientes.

La reunión, convocada en el anexo de la Cámara de Diputados desde las 9:30, reunió a un grupo selecto de participantes con el objetivo de resolver dudas técnicas sobre el articulado presupuestario y defender su estructura de equilibrio fiscal, innegociable para el Ejecutivo. Por el Gobierno asistieron el secretario de Hacienda, Carlos Guberman; el vicejefe de Gabinete, José Rolandi; y el diputado Alberto Benegas Lynch, nuevo presidente de la comisión de Presupuesto y Hacienda tras la salida de José Luis Espert. Del lado parlamentario, se sumaron referentes de Encuentro Federal (Miguel Ángel Pichetto y Nicolás Massot), Democracia para Siempre (Pablo Juliano y Manuel Aguirre), UCR (Martín Tetaz, Karina Banfi y Pamela Verasay), PRO (Silvana Giudici y Daiana Fernández Molero), Liga del Interior (Martín Arjol y Pablo Cervi), MID (Eduardo Falcone) y otros espacios como Innovación Federal y Coalición Cívica.

La estrategia oficialista busca consensos en un formato “mesa chica” para sortear la falta de mayorías en el Congreso y avanzar la agenda reformista de Javier Milei, en un contexto de presiones externas como los pedidos de Estados Unidos para formar un gobierno de coalición de cara a las elecciones de medio término. Guberman, quien ya había expuesto detalles del proyecto en una sesión previa interrumpida por Yom Kippur, delegó en esta ocasión la exposición técnica, pero su rol no bastó para disipar críticas por la ausencia de Caputo, similar a lo ocurrido el año pasado.

Durante el debate, los diputados dialoguistas elevaron reclamos recurrentes: la necesidad de que el Ejecutivo promulgue sin dilaciones tres leyes insistidas por el Congreso —Emergencia en Discapacidad, Financiamiento Universitario y Emergencia Pediátrica del Hospital Garrahan—, con fondos adecuados para evitar judicializaciones. “Sin esto, no cuenten con nosotros”, advirtieron fuentes de Encuentro Federal y Democracia para Siempre, que alertaron contra una promulgación parcial de la ley pediátrica prevista para el miércoles. Además, se cuestionó que reformas clave, como la laboral, se discutan en foros privados como IDEA en lugar del recinto legislativo.

El bloque de Unión por la Patria (UP), liderado por Germán Martínez, rechazó la invitación al considerar que se trata de “mesas paralelas” que eluden la comisión oficial de Presupuesto. El Frente de Izquierda (FIT), no convocado, tildó la iniciativa de “plan de entrega nacional” influido por lobbies externos.

Fuentes de La Libertad Avanza (LLA) indicaron que Menem y Guberman elevarán los planteos a la Casa Rosada, mientras que el diálogo continuará en la comisión presidida por Benegas Lynch. Sin acuerdo político, el oficialismo arriesga trabas en su calendario legislativo, en un año marcado por tensiones presupuestarias y la búsqueda de aliados provinciales.

El proyecto de Presupuesto 2026, remitido al Congreso la semana pasada, proyecta un gasto ajustado al superávit fiscal y prioriza la reducción de subsidios, en línea con las metas del FMI. La sesión de este lunes marca el arranque informal de las tratativas, pero analistas advierten que el consenso requerirá concesiones del Ejecutivo para evitar un nuevo fracaso como el de 2024

Un avión de carga Boeing 747 operado por ACT Airlines para Emirates SkyCargo se salió de la pista de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong esta madrugada, colisionando con un vehículo de patrulla de seguridad y arrastrándolo al mar. Dos trabajadores del aeropuerto murieron en el impacto, en lo que se considera el incidente más letal en la terminal en más de 25 años. Los cuatro tripulantes del avión escaparon ilesos, según las últimas declaraciones de las autoridades.

El accidente ocurrió alrededor de las 03:50 del lunes, hora local, cuando el vuelo EK9788, procedente de Dubái, tocaba tierra en la pista 07L del concurrido aeropuerto, el más activo del mundo en carga aérea. Testigos y videos difundidos en redes sociales muestran el momento en que la aeronave, un Boeing 747-400 freighter con matrícula TC-ACF (entregado originalmente a All Nippon Airways en 1993), gira bruscamente a la izquierda tras el aterrizaje, impacta contra el vehículo de seguridad y se precipita parcialmente al agua junto al muro marítimo. La nariz y la cola del avión se separaron, y el fuselaje quedó semi-sumergido, con un tobogán de evacuación desplegado.

Steven Yiu, director ejecutivo de operaciones del Aeropuerto de Hong Kong, confirmó en una rueda de prensa de emergencia que “los dos trabajadores de seguridad no respiraban al ser rescatados del agua; uno falleció en el lugar y el otro en el hospital”. La Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong ha cerrado la pista norte para investigaciones, pero las demás operaciones se mantienen normales. No se reportaron problemas con el clima —condiciones eran claras— ni con la pista, y el avión no emitió señales de socorro previas. La Agencia de Seguridad en el Transporte de Hong Kong (AAHK) y expertos internacionales liderarán la pesquisa, enfocándose en posibles fallos en los frenos o el sistema de dirección.

Emirates SkyCargo emitió un comunicado lamentando la tragedia: “Estamos profundamente entristecidos por la pérdida de vidas. Nuestros pensamientos están con las familias afectadas, y cooperaremos plenamente con las autoridades”. ACT Airlines, la compañía turca que operaba el vuelo, también expresó condolencias y confirmó que los cuatro tripulantes —piloto, copiloto y dos ingenieros de vuelo— fueron evacuados sin lesiones graves.